SunExpress, 2010’da filosunu 5 uçakla büyütmesine rağmen, 2009’daki %77’lik doluluk oranını yakalamayı başardı.
SunExpress’in CEO’su  Paul Schwaiger, “2010, ilk 20 yılımızdaki başarılı operasyondan sonra, SunExpress’i gelecek 20 yılına hazırlamak için gerçekleştirdiğimiz yeniden yapılandırmaların yılı oldu. Tüm ek çabalar, maliyet ve yatırımlara rağmen, şirketimiz 5’te 1 oranında büyümeyi başardı ve önümüzdeki seneler için bize oldukça güçlü bir konum yarattı. İşlerine çok odaklı ekibimiz sayesinde, müşterilerimize iyi bir hizmet verip değer katabilmeye devam edeceğiz.” dedi.

SunExpress, 2010 yılı içinde 3 B757-200 model uçağını iade edip, 6 tanesi Boeing’ten satın alınan 8 yeni B737-800 model uçağı ekleyerek filosunu yeniden yapılandırdı ve 5,3 yaş ortalamasına sahip 25 uçaklık bir filoya sahip oldu. Kabin içi ürünlerini yenileyen ve bilgi işlem altyapısını geliştiren SunExpress, uçuş operasyonlarında bir standardizasyon programı başlattı, pek çok organizasyonel yapılandırmalara imza attı ve tedarikçi anlaşmalarını yeniledi.

SunExpress’in Genel Müdür Yardımcısı Hacı Say ise “Yenilenen kurumsal kimliğimiz şirket içinde ve pazarda kabul gördü. Şimdi ikinci büyük adımı atarak Almanya’daki SunExpress şirketimizi kuruyoruz. Bu sayede Türkiye turizm pazarında kış mevsiminde yaşanan düşük talebin finansal sonuçlarımıza etkisini azaltmak için fırsatlar yaratacağız.” diye ekledi.
2011’e çok olumlu bakan SunExpress, yıl sonu itibarıyla 8 milyondan fazla yolcu taşımayı ve 600 milyondan fazla gelir elde etmeyi hedefliyor.